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产品工作原理和用途：
QSP型全压高速双口排气阀是国内目前先进的气缸式排气阀，在结构性能上完全超越了普通高速（双口）排气阀和复合式双口排气阀，对于管道中的气体，无论是多段水柱，气柱相间，有压无压均可连续高速排出管道，浮球不顶在排气口上，不存在卡坏问题，少量气体可通过微孔排出，管道出现负压时可注气，防气染并缓冲水锤升压，解除新建管路试车之险，排气之难，减少城市管网爆管事故，减阻节能，减少压力震荡，提高整个供水系统及各种设备的安全可靠性。
当水进入管路时,塞头停在定位架下部,进行大量排气，当空气排完时,水进入阀门把球浮起,传动塞头到关闭,停止排气。管道在正常运转时自然会产生少量气体,这些气体会聚集到管内上部,到相当程度,阀内水位下降,浮球顺水下降气体从小孔排出,如出现停电、停泵,管道内水流空时随时会出现负压,浮球顺水下降,打开小孔带动大孔进行大量进气确保管道安全。
产品结构特点：
1、能够排除管道中的气体，减少阻力，节约能源。
2、当管道负压时，能快速自动吸气，防止管道破裂。
3、浮球为不锈钢，使用寿命长，安全可靠。
产品性能参数：
|
驱动方式： |
自动 |
连接形式： |
法兰 |
|
结构形式： |
双口型 |
密封结构： |
软密封、硬密封 |
|
压力范围： |
0.1-2.5Mpa |
公称通径： |
DN15-400 |
|
液压缸 |
不锈钢 |
浮桶 |
不锈钢 |
|
活塞杆 |
不锈钢 |
排气嘴 |
黄铜 |
|
排气盖板 |
45 |
壳体 |
铸铁 |
产品主要尺寸：
|
型号 |
DN |
D |
D1 |
D2 |
Z-Φd |
L |
H |
|
QSP-1.0 |
15 |
195 |
160 |
135 |
4-18 |
300 |
620 |
|
20 |
195 |
160 |
135 |
4-18 |
300 |
620 |
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25 |
195 |
160 |
135 |
4-18 |
300 |
620 |
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32 |
195 |
160 |
135 |
4-18 |
300 |
620 |
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40 |
195 |
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135 |
4-18 |
300 |
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50 |
195 |
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135 |
4-18 |
300 |
620 |
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80 |
195 |
160 |
135 |
8-18 |
500 |
620 |
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100 |
215 |
180 |
155 |
8-18 |
500 |
620 |
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|
150 |
280 |
240 |
210 |
8-23 |
620 |
740 |
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|
200 |
340 |
295 |
266 |
8-23 |
620 |
780 |
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250 |
395 |
350 |
319 |
12-23 |
620 |
820 |
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|
300 |
445 |
400 |
370 |
12-23 |
620 |
850 |
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产品工作原理和用途：
QSP型全压高速双口排气阀是国内目前先进的气缸式排气阀，在结构性能上完全超越了普通高速（双口）排气阀和复合式双口排气阀，对于管道中的气体，无论是多段水柱，气柱相间，有压无压均可连续高速排出管道，浮球不顶在排气口上，不存在卡坏问题，少量气体可通过微孔排出，管道出现负压时可注气，防气染并缓冲水锤升压，解除新建管路试车之险，排气之难，减少城市管网爆管事故，减阻节能，减少压力震荡，提高整个供水系统及各种设备的安全可靠性。
当水进入管路时,塞头停在定位架下部,进行大量排气，当空气排完时,水进入阀门把球浮起,传动塞头到关闭,停止排气。管道在正常运转时自然会产生少量气体,这些气体会聚集到管内上部,到相当程度,阀内水位下降,浮球顺水下降气体从小孔排出,如出现停电、停泵,管道内水流空时随时会出现负压,浮球顺水下降,打开小孔带动大孔进行大量进气确保管道安全。
产品结构特点：
1、能够排除管道中的气体，减少阻力，节约能源。
2、当管道负压时，能快速自动吸气，防止管道破裂。
3、浮球为不锈钢，使用寿命长，安全可靠。
产品性能参数：
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驱动方式： |
自动 |
连接形式： |
法兰 |
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结构形式： |
双口型 |
密封结构： |
软密封、硬密封 |
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压力范围： |
0.1-2.5Mpa |
公称通径： |
DN15-400 |
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液压缸 |
不锈钢 |
浮桶 |
不锈钢 |
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活塞杆 |
不锈钢 |
排气嘴 |
黄铜 |
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排气盖板 |
45 |
壳体 |
铸铁 |
产品主要尺寸：
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型号 |
DN |
D |
D1 |
D2 |
Z-Φd |
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QSP-1.0 |
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4-18 |
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20 |
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4-18 |
300 |
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4-18 |
300 |
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4-18 |
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12-23 |
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